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第一次願意道歉

台鐵前天爆發有史以來最嚴重電車線事故，昨晨八點十九分，中斷近廿四小時的中壢到楊梅段，才恢復雙向正常通車。台鐵局長范植谷道歉並宣布退費「從寬認定」，標準最快今出爐。

受影響的多數是區間車旅客

台鐵誤點補償一百年七月開始，標準由六十分放寬為四十五分鐘，但只針對對號車次。這次達標準的共四十九班，約有一萬一千六百多人有資格退票。消基會副秘書長林宗男批說，這次受影響的絕大多數是區間車旅客，不該再用過去的標準，合理化本次無法退費情形。

消基會︰不能再用過去標準

中壢車站前天深夜就有無法退費的憤怒旅客大罵退票是「一國兩制」。該站昨凌晨統計辦理對號列車的退票金額逾四十萬元，但搭區間車與持悠遊卡者被排除在外，有人整整被誤點快二個半小時，就是無法獲償。

范植谷鞠躬致歉表示，退票標準今天就會出爐，原則上將「從寬認定」。但悠遊卡等電子票證部分認卡不認人，區間車因為車票全天所有車次都可以搭乘，確實較難認定。

搶修近24小時 西線才恢復

台鐵二七八次太魯閣號前天上午八點卅七分行經埔心到中壢，車上集電弓扯壞西正線近四公里電車線，導致中壢到楊梅段無法供電。五十二名台鐵員工搶修一整夜，交通狀況到昨晨八點十九分才完全解除。不過，才恢復雙向通車沒多久，中壢、埔心間東正線南下出發號誌又發生故障，約五列車誤點，上午九時四十二分修復。台鐵統計，這起事故共延誤一三八班車，影響六．一萬人。

交長臉書怨媒體 網友批應變差

交通部長葉匡時強調，台鐵誤點造成民眾假期心情受影響，他非常難過，感到抱歉，也指示退費從寬處理，並通盤檢討退費機制。但他稍晚在臉書上道歉之外，不忘糾正媒體「只喜歡問究責」、「發生後馬上懲處是人治，不是法治」。網友批說，台灣的交通運輸禁不起一根電車線掉落，應變機制何在？又如六福村、小人國塞爆，「主管機關難道不需要負督導責任？」

引自--http://tw.news.yahoo.com/%E5%8F%B0%E9%90%B5%E5%A4%A7%E8%AA%A4%E9%BB%9E-%E5%B1%80%E9%95%B7%E9%9E%A0%E8%BA%AC%E9%81%93%E6%AD%89-%E9%80%80%E8%B2%BB%E5%BE%9E%E5%AF%AC%E8%AA%8D%E5%AE%9A-221051105.html