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公車一定要人擠才好喔!?

民視的記者很討厭搭公車也不必這樣子吧

公車少，是因為班次少

誰沒事幹去等一台一小時一班的公車呢，當然人會少阿

公車人多空氣很糟耶，還有最好是使用腳踏車，搭車的人就大減

還中山北忠孝西路站牌，一些主要的班次人擠的要死，記者要幫他們買台車開嗎?

最好跟廈門一樣禁騎機車，保護行人跟路人安全

台北市棋盤式的公車網絡，對通勤族來說相當方便，不過這幾年，民眾使用捷運加上U-Bike增加，也讓公車載客率降低，根據統計，北市每天有32條公車路線、超過600車次，平均段次載客量不到10人，蚊子公車滿街跑，造成交通堵塞、空氣污染，公共運輸處現在要找公車業者，共商對策。

台北市車流繁忙的中山北路、忠孝西路口站牌，往來公車量有多少？實地來算算看！短短兩分鐘，6部公車呼嘯而過，但仔細看看車上，有些班次，整台車乘客，小貓兩三隻!一部三重客運-丹鳳到台北車站的615號車，固定班次一小時一班，整台車，更扯！只有「一位乘客」！

根據台北市公共運輸處統計，北市每天有32條公車路線、超過600車次，平均段次載客數不到10人，民代批評，這些蚊子公車不但造成交通堵塞、空氣污染，一些低底盤公車申請營運補貼，根本是資源浪費。

棋盤式公車網路，對通勤族來說，方便歸方便，但台北市聯營公車中，冷門路線像東南客運298區間車、藍50，或洲美運動公園發車的首都客運68副線，段次平均載客率，不到2人，一台空車，50多個座位，乘客卻空空如也，公車族似乎早就見怪不怪！

隨著捷運網絡普及、U-Bike據點增加，民眾使用大眾運輸習慣，這幾年逐漸有了變化，面對蚊子公車滿街跑，形成的資源浪費，公運處將在一個月內，召集14家公車業者找出對策，降低冷門公車使用量，改以中巴或小巴載客，節省成本。

引自--http://tw.news.yahoo.com/班載不到10人-北市蚊子公車多-111837478.html;_ylt=Au8A_EhrNLRNhIpCflopS5bRBdF_;_ylu=X3oDMTRuM252NWFrBG1pdANTZWN0aW9uTGlzdCBMaWZlc3R5bGVTRiBUcmFuc3BvcnRhdGlvbgRwa2cDZDE2NTI4ZTAtMWMzZi0zNWQwLWJmYWEtZTAyN2Y2NjYwYzNiBHBvcwM0BHNlYwNNZWRpYVNlY3Rpb25MaXN0BHZlcgMxMjQwOWEzMi1kOGRhLTExZTItOWY3Ny1mN2NmZjM2NDIwODE-;_ylg=X3oDMTFwMzVoY29zBGludGwDdHcEbGFuZwN6aC1oYW50LXR3BHBzdGFpZAMEcHN0Y2F0A.eUn.a0uwRwdANzZWN0aW9ucw--;_ylv=3